Verstappen provoqué et entre intentionnellement en collision avec un rival : un incident controversé secoue le monde de la course virtuelle
Dans une tournure inattendue des événements pendant l’intersaison de Formule 1, Max Verstappen, double champion du monde, a suscité la controverse dans le domaine des courses virtuelles. Les accusations vont bon train concernant le comportement antisportif de Verstappen, entraînant sa disqualification pour avoir provoqué intentionnellement une collision avec un rival. Mais un pilote d’une série officielle a-t-il le droit de se comporter ainsi ? Faut-il distinguer les actions sur pistes réelles et virtuelles ? Approfondissons.
Préparez-vous, les choses vont mal tourner.
Le circuit virtuel « Spa-Francorchamps » a été le théâtre de la course de trois heures du Golden Toast GP le week-end dernier, avec des voitures de catégorie GT3. Bien qu’il s’agisse d’un événement relativement discret dans l’industrie, la participation de Verstappen avec son équipe Redline et les événements ultérieurs ont attiré une attention considérable.
Alors que Verstappen est connu pour participer fréquemment à de telles courses, c’est un incident à mi-parcours de l’événement qui a vraiment propulsé cette compétition sous les projecteurs. Verstappen, parti de la pole position, courait à la deuxième place et avait de bonnes perspectives de victoire, jusqu’à ce que l’athlète allemand d’eSports Sven-Ole Haase entre en scène.
Dans le premier virage de « La Source », Haase a semblé oublier la pédale de frein, coupant la voiture de Verstappen par derrière. Cet incident a entraîné la collision de Verstappen avec son coéquipier de Redline, Diogo Pinto. Bien que tous deux aient pu continuer la course, ils ont perdu plusieurs positions.
Le mouvement de Haase semblait délibéré et antisportif, et Verstappen n’a pas pu résister à riposter en nature. Au bout de la ligne droite « Kemmel », Verstappen coupe le virage « Le Combe », réussissant à prendre la troisième position juste derrière Haase.
« Je pense que Max Verstappen montre clairement ses intentions », le commentateur de course a anticipé le prochain mouvement de Verstappen, « Les choses sont sur le point de se gâter, juste une seconde. Attendez. D’accord, nous y voilà. »
En effet, dans le virage suivant, le pilote Red Bull n’a pas freiné, forçant Haase à sortir de la piste. Les deux pilotes se sont retrouvés dans le gravier et bien qu’ils aient réussi à continuer la course, c’était en grande partie sans conséquence. Verstappen et Haase avaient perdu beaucoup de temps par rapport à leurs concurrents. Verstappen aurait peut-être eu une chance de récupérer, mais il a été rapidement disqualifié pour être entré intentionnellement en collision avec un concurrent.
Que diront la FIA et Red Bull ?
La question qui découle des actions de Verstappen est : comment interpréter la conduite du Néerlandais ? Deux visions opposées se dégagent. D’une part, nous parlons d’une course virtuelle, pas de grande envergure, mais d’un événement de routine. Le geste antisportif de Haase semble souligner que les participants ne prennent pas la compétition trop au sérieux.
A l’inverse, certains affirment que Verstappen donne un mauvais exemple avec son crash. Un jeune fan, regardant la course, comprendra-t-il qu’un tel comportement n’est acceptable que dans le monde virtuel, pas sur la voie publique ? Qu’il le veuille ou non, Verstappen est un modèle, et de tels actes agressifs ne sont certainement pas quelque chose que la Fédération internationale de l’automobile voudrait voir de lui.
De plus, il y a eu des cas dans le passé où de « vrais » coureurs ont subi des répercussions en raison de leurs actions dans des courses virtuelles. A noter le limogeage de Daniel Abt qui, lors d’une course virtuelle de Formule E, a décidé de s’amuser et de laisser un sim racer prendre sa place. Et qui pourrait oublier les lourdes critiques que Simon Pagenaud a reçues pour avoir intentionnellement éliminé Lando Norris dans l’Indy 500 virtuel ?
Cependant, dans ces deux cas, nous parlons de courses « sérieuses » avec des organisateurs de premier plan, pas d’une compétition qui n’a attiré l’attention qu’en raison de la conduite de Verstappen. Par conséquent, il est peu probable que cet accident stupide entraîne des conséquences pour Max.
Néanmoins, on peut s’attendre à ce qu’Helmut Marko et Christian Horner s’entretiennent avec leur pilote vedette. Il est peu probable que les sponsors de Red Bull soient satisfaits que leur pilote provoque une controverse inutile et donne un mauvais exemple aux fans.
