Grande Prémio de Espanha. Estatísticas e pista
O ano de 1951 marcou o início da primeira corrida de Fórmula 1 em Espanha. E foi acolhido pelo circuito Pedralbes de 6km. Na final da temporada pelo título disputado – com Ferrari Alberto Ascari e Alfa Romeo Juan-Manuel Fangio, mas devido a erros com a borracha, o vencedor foi este último. Três anos mais tarde o circuito acolheu novamente uma nova ronda, mas houve um acidente, o que exigiu uma revisão dos requisitos de segurança. O circuito acabou por ser simplesmente abandonado.
Após 15 anos na Catalunha, o antigo circuito da cidade de Monjuïc foi reconstruído; era uma alternativa a Haram. Mas foi em Haram, em 1968, que outra corrida foi realizada onde Graham Hill ganhou, e um ano mais tarde a corrida foi realizada em Montjuïc. Apenas 5 dos 14 cavaleiros chegaram à meta e o vencedor foi Jackie Stewart.
Os percursos mudariam nos anos seguintes e em 1975 houve um escândalo, uma vez que os condutores simplesmente não queriam ir para o circuito de Montjuïc. A razão era simples, simplesmente não satisfazia as normas de segurança das barreiras de segurança. A qualificação foi encurtada um dia mais tarde e na volta 30 a corrida foi abandonada devido a um acidente que matou 4 pessoas. Embora originalmente planeado para 75 voltas. Claro que, depois disso, o circuito já não se encontrava na Fórmula 1.
Só 12 anos mais tarde é que a Catalunha trabalhou para trazer a prestigiosa raça de volta às suas terras. Foi criado o seu próprio conselho de construção de circuitos. Não sem problemas, mas conseguiram o seu desejo e a corrida teve lugar nos próximos 4 anos, de 1986 a 1990.
Deve dizer-se que os catalães tinham perseverado e adquirido um terreno ao norte da cidade e a construção do Circuito de Catalunya começou em 1989. E em 1991 já tinha sido inaugurada e realizou-se a primeira corrida de carroçaria. Foi ganho por Luis Pérez-Sala, um antigo piloto de Fórmula 1. E após 16 anos de espera, a Fórmula 1 regressou à Catalunha. E graças a uma localização favorável, foi possível obter uma pista de ensaio confortável, e bastante quente em tempo frio, localizada quase no coração da Europa.
Principais características do circuito
Esta pista tem sido correctamente chamada por muitos os melhores para avaliar o desempenho dos automóveis. Antes de mais, é exigente em termos de aerodinâmica e tem uma variedade de tipos de cantos. Ou seja, se um carro mostrar bons resultados na Catalunha, não haverá problemas noutros locais.
Neste momento estamos a assistir a uma preparação séria para o campeonato, e podemos dizer que se trata de uma verdadeira corrida ao armamento. Assim, o Grande Prémio de Espanha promete ser interessante.
A qualificação será o foco principal durante a afinação do carro. A posição de partida é extremamente importante, e nos últimos 18 anos houve apenas 3 ocasiões em que um condutor que não parta do pólo ganhou.
A pista está totalmente equipada, pelo que não há problema em acomodar convidados, o acesso ao local é fácil, e as equipas podem passar mais tempo na base, praticando e praticando diferentes processos.
