Alpine pede à FIA para esclarecer alguns pontos após tratamento injusto de Alonso
A equipa diz que não vale a pena contestar a decisão, mas quer compreender os limites da permissibilidade, para que no futuro não haja situações semelhantes.
No último Grande Prémio de Miami aconteceu uma situação incompreensível, por causa da qual Fernando Alonso perdeu o 9º lugar e foi uma penalização de 50 segundos. E tudo por causa do canto cortado pouco antes da bandeira axadrezada. O famoso piloto de corridas espanhol não ganhou a posição, mas os juízes pensaram que ele tinha a vantagem no tempo.
O condutor teve de abrandar duas vezes na recta depois de deixar a pista para recuperar a vantagem do tempo. Mas isto não satisfez o painel de juízes, e ainda havia uma acusação de uma vantagem a longo prazo.
E isto acabou por resultar em Alonso terminar em 11º em vez de 9º.
O chefe dos Alpes fala sobre a injustiça da situação. Mas não há nenhum desejo de desafiar a situação, mas é preciso compreender os limites do permitido, a situação para compreender tudo o mesmo.
Há uma clara necessidade de clareza neste ponto, para compreender quando é necessário devolver mais tempo.
As instruções dizem que se um condutor tiver conduzido fora da pista, só poderá regressar em segurança, sem uma vantagem a longo prazo para ele. E o líder determina o facto de o cavaleiro compensar o tempo ganho fora da pista.
O Director da Equipa diz que no calor da corrida é muito difícil compreender e determinar a proporcionalidade. Assim, a FIA deve de alguma forma comunicar que as acções do condutor têm sido satisfatórias.
Claro que, se ultrapassar alguém fora da pista, então a posição tem de ser recuperada na pista. Mas na situação que Fernando enfrentou, não se pode simplesmente passar sem feedback. E para punir o corredor após o final – é uma decisão injusta. Afinal de contas, os corredores já estavam atrasados, de que pena estamos a falar?
Depois de um pouco de vento, houve uma entrega imediata. Dado que no Mónaco haverá muitos casos de corte numa determinada secção da pista, as penalizações são uma ameaça para quase todos os cavaleiros. Não é feito deliberadamente, porque em certas alturas os pneus e os travões apenas cedem, por isso é preciso compreender como agir. Erros acompanham cada cavaleiro.
