Velika nagrada Španjolske. Statistika i praćenje
1951. u Španjolskoj je započeo prvi krug Formule 1. I trajala je staza od 6 kilometara – Pedralbes. U finalu ove sezone borili su se za naslov – kod Ferrarija Alberta Ascarija i kod Alfa Romea Juana Manuela Fangia, no zbog grešaka s gumom potonji je postao pobjednik. Tri godine kasnije, staza je ponovno ušla u novu etapu, ali se dogodila nesreća koja je zahtijevala preispitivanje sigurnosnih zahtjeva. Na kraju je ta ruta jednostavno isključena.
Nakon 15 godina, stari gradski prsten Montjuic obnovljen je u Kataloniji, ovo je bila alternativa Jarami. No, u Jarami je 1968. održana još jedna utrka, gdje je Graham Hill postao pobjednik, a godinu dana kasnije utrka je održana u Montjuicu. Od 14 vozača na cilj je došlo samo 5, a Jackie Stewart je postala pobjednica.
Sljedećih godina staze su se mijenjale i 1975. dogodio se skandal kada vozači jednostavno nisu htjeli ići na stazu Montjuic. Razlog je krajnje jednostavan, jednostavno nije zadovoljio sigurnosne standarde zaštitnih barijera. Dan nakon toga smanjili su kvalifikacije, a onda je u 30. krugu utrka potpuno prekinuta zbog nesreće u kojoj su poginule 4 osobe. Iako je prvotno planirano 75 krugova. Naravno, nakon ovoga staza više nije sudjelovala u Formuli 1.
Tek 12 godina kasnije Katalonija je radila na tome da prestižnu utrku vrati na svoje tlo. Stvoreno je vlastito vijeće za izgradnju autodroma. Ne bez problema, ali uspjeli su ostvariti ono što su htjeli i utrke su se održavale sljedeće 4 godine od 1986. do 1990. godine.
Valja reći da su Katalonci vrlo ustrajno pristupali toj stvari i stekli komad zemlje sjeverno od grada, a 1989. godine započela je izgradnja Circuit de Catalunya. A 1991. već je održano otvorenje i prva utrka za touring automobile. Pobjednik je bio Luis Perez-Sala, bivši trkač Formule 1. I nakon 16 godina čekanja, Formula 1 se ponovno vratila u Kataloniju. A zahvaljujući povoljnoj lokaciji uspjeli smo dobiti udoban i prilično topli poligon u hladnoj sezoni , koji se nalazi gotovo u samom središtu Europe.
Glavne značajke staze
Mnogi su s pravom ovu stazu nazvali najboljom za ocjenu učinkovitosti automobila. Prije svega, zahtjevan je za aerodinamiku i ima razne vrste zavoja. Odnosno, ako automobil u Kataloniji pokaže dobre rezultate, onda drugdje neće biti problema.
Ujedno se odvijaju ozbiljne pripreme za prvenstvo, a možemo reći da je ovo prava utrka u naoružanju. Dakle, Velika nagrada Španjolske obećava da će biti zanimljiva.
Prije svega, tijekom automatske postavke, oklada će biti na kvalifikaciju. Izuzetno je važna startna pozicija, a u posljednjih 18 godina pobjeda je bila samo 3 puta za pilota koji nije startao s motke.
Staza je opremljena svime potrebnim, tako da možete lako primiti goste, doći do mjesta neće biti teško, a timovi mogu više vremena provoditi u bazi, trenirati i odrađivati razne procese.
