Alpine traži od FIA-e da pojasni neke točke nakon nepravde prema Alonsu
Tim kaže da nema smisla niti želje osporiti odluku, ali žele shvatiti granice prihvatljivog kako ne bi bilo istih situacija u budućnosti.
Na posljednjoj Grand Prixu Miamija dogodila se neshvatljiva situacija zbog koje je Fernando Alonso izgubio 9. mjesto te je uslijedila kazna od 50 sekundi. A sve zbog skretanja presječenog malo prije kockaste zastave. Eminentni španjolski jahač nije izborio poziciju, ali su suci smatrali da je imao prednost u vremenu.
Nakon izlaska sa staze, vozač je 2 puta usporio na ravnoj liniji kako bi na vrijeme vratio dobitak. No ova opcija nije odgovarala sudskom vijeću, a ipak je postojala optužba za dugoročnu prednost.
I na kraju je to dovelo do toga da Alonso nije zauzeo 9. mjesto, već 11. mjesto.
Čelnik Alpine govori o nepravdi ove situacije. Ali nema želje da se osporava situacija, ali morate razumjeti granice dopuštenog, još uvijek trebate razumjeti situaciju.
U ovom trenutku jasno je potrebna jasnoća, morate razumjeti kada trebate vratiti više vremena.
Smjernice kažu da ako je vozač napustio stazu, može se vratiti samo sigurno, bez trajne prednosti za njega. A lider utvrđuje činjenicu da trkač nadoknađuje osvojeno vrijeme izvan staze.
Šef tima kaže da je u jeku utrke vrlo teško razumjeti i odrediti proporcionalnost. Dakle, FIA bi nekako trebala izvijestiti da je izvedba vozača bila zadovoljavajuća.
Naravno, ako prestignete nekoga izvan staze, onda morate vratiti poziciju na njoj. Ali u situaciji s kojom se Fernando suočio, povratna informacija je jednostavno neophodna. A kazniti jahača nakon cilja je nepravedna odluka. Uostalom, jahači su već bili iza, o kakvoj kazni je riječ?
Nakon malo igranja, odmah je uslijedio reset. S obzirom na činjenicu da će u Monacu biti mnogo slučajeva prekida na određenoj dionici staze, kazne su prijetnja gotovo svim vozačima. Iako se to ne radi namjerno, jer u određeno vrijeme gume i kočnice jednostavno odustanu, pa morate razumjeti kako postupiti. Greške prate svakog vozača.
