Grand Prix d’Espagne. Statistiques et suivi
L’année 1951 marque le début de la première course de Formule 1 en Espagne. Et il a été accueilli par le circuit de 6 km de Pedralbes. Dans la finale de la saison pour le titre se sont battus – avec Ferrari Alberto Ascari et Alfa Romeo Juan-Manuel Fangio, mais en raison d’erreurs avec le caoutchouc, le gagnant a été le dernier. Trois ans plus tard, le circuit accueille à nouveau une nouvelle manche, mais un accident se produit, nécessitant une révision des exigences de sécurité. Finalement, le circuit a tout simplement été abandonné.
Après 15 ans en Catalogne, l’ancien circuit de la ville de Monjuïc a été reconstruit ; c’était une alternative à Haram. Mais c’est à Haram en 1968 que s’est déroulée une autre course où Graham Hill a gagné, et un an plus tard la course s’est déroulée à Montjuïc. Seuls 5 des 14 coureurs ont atteint la ligne d’arrivée et le vainqueur était Jackie Stewart.
Les parcours changent au cours des années suivantes et en 1975, un scandale éclate car les pilotes ne veulent tout simplement pas emprunter le circuit de Montjuïc. La raison en était simple, elle ne répondait tout simplement pas aux normes de sécurité des barrières de sécurité. Les qualifications ont été raccourcies un jour plus tard, puis au 30e tour, la course a été abandonnée en raison d’un accident qui a tué 4 personnes. Bien que prévu à l’origine pour 75 tours. Bien sûr, après cela, le circuit n’était plus en Formule 1.
Ce n’est que 12 ans plus tard que la Catalogne s’est efforcée de ramener la prestigieuse race sur ses terres. Son propre conseil de construction de circuits a été créé. Non sans problèmes, mais ils ont obtenu ce qu’ils voulaient et la course a eu lieu les 4 années suivantes, de 1986 à 1990.
Il faut dire que les Catalans avaient persévéré et acquis un terrain au nord de la ville et la construction du Circuit de Catalunya a commencé en 1989. Et en 1991, il était déjà inauguré et la première course de carrosserie a eu lieu. Il a été remporté par Luis Pérez-Sala, un ancien pilote de Formule 1. Et après 16 ans d’attente, la Formule 1 est de retour en Catalogne. Et grâce à un emplacement favorable, il a été possible d’obtenir une piste d’essai confortable, et assez chaude par temps froid, située presque au cœur de l’Europe.
Principales caractéristiques du circuit
Ce circuit a été appelé à juste titre par beaucoup le meilleur pour évaluer les performances des voitures. Tout d’abord, il est exigeant en termes d’aérodynamisme et présente une variété de types de virages. En d’autres termes, si une voiture obtient de bons résultats en Catalogne, il n’y aura pas de problèmes ailleurs.
En ce moment, nous assistons à une préparation sérieuse du championnat, et nous pouvons dire que c’est une véritable course aux armements. Le Grand Prix d’Espagne promet donc d’être intéressant.
Les qualifications seront l’objectif principal pendant la mise au point de la voiture. La position de départ est extrêmement importante, et au cours des 18 dernières années, il n’y a eu que 3 occasions où un pilote qui ne partait pas de la pole a gagné.
La piste est entièrement équipée, il n’y a donc aucun problème pour accueillir les invités, l’accès au site est facile, et les équipes peuvent passer plus de temps à la base, s’entraînant et pratiquant différents processus.
