Κόστος Formula 1
Σίγουρα πολλοί οπαδοί της F1 είχαν θέμα κόστους. Και εδώ πρέπει να περάσετε με τη σειρά και να κατανοήσετε όλες τις πτυχές. Για παράδειγμα, η χορηγία. Αυτό μπορεί να γίνει σε διαφορετικά επίπεδα. Μπορείτε να ενεργήσετε ως παγκόσμιος συνεργάτης του πρωταθλήματος και υπάρχουν ήδη αρκετές τέτοιες επιλογές. Αλλά κοστίζει αρκετά. Για παράδειγμα, η Rolex επένδυσε περίπου 45 εκατομμύρια δολάρια το 2021. Όμως η χορηγία έχει μια σειρά από σοβαρά προνόμια. Πρώτα απ ‘όλα, αυτό είναι το καθεστώς των αποκλειστικών προμηθευτών και η παρουσία τεράστιων αφισών σε όλη την πίστα.
Υπάρχουν επίσης χορηγοί μεμονωμένων ομάδων, που σήμερα είναι περίπου 300. Εδώ η τιμή του συμβολαίου μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με το επίπεδο συμμετοχής στην επιχείρηση. Αν θέλετε, μπορείτε να επενδύσετε μόνο 100 χιλιάδες δολάρια. Κατά μέσο όρο, ένας χορηγός δίνει περισσότερα από μισό εκατομμύριο δολάρια.
Το κόστος επωνυμίας ξεκινά από 1 εκατομμύριο $ και η χορηγία θα είναι πολύ αποτελεσματική εάν επενδύσετε μεταξύ 3 και 5 εκατομμυρίων $. Σε αυτή την περίπτωση, τα οφέλη για την εταιρεία θα είναι πολύ μεγαλύτερα.
Μια συμφωνία από 20 έως 50 εκατομμύρια καθιστά δυνατό να αποκαλέσετε τον χορηγό τον τίτλο, και εδώ ένα τέτοιο προνόμιο εμφανίζεται ήδη ως όνομα στο όνομα της ομάδας. Για παράδειγμα, η Mercedes λαμβάνει 42 εκατομμύρια δολάρια ετησίως από την Petronas.
Μπορείτε να χορηγήσετε πιλότους. Αλλά τις περισσότερες φορές, είναι ο αναβάτης που φέρνει τον χορηγό στην ομάδα, αλλά μετά φεύγουν μαζί.
Κόστος Grand Prix
Όλα εξαρτώνται από τον τύπο της διαδρομής, μπορεί να είναι τόσο δρόμου όσο και σταθερή. Πριν από λίγο καιρό, δημοσιεύθηκαν στοιχεία για τις συνεισφορές, όπου η F1 λαμβάνει το δικαίωμα να φιλοξενεί τα στάδια. Για το έτος μπορείτε να πάρετε περίπου 711 εκατομμύρια δολάρια.
Τα μεγαλύτερα ποσά καταβάλλονται από τους διοργανωτές από:
- Αζερμπαϊτζάν – 57 εκατ.
- Κατάρ και Σαουδική Αραβία – 55 εκατομμύρια.
Στην Ευρώπη, το κόστος θα είναι ελαφρώς χαμηλότερο.
Όσον αφορά το λειτουργικό κόστος, υπάρχουν και κάποιες ιδιαιτερότητες. Αν πρόκειται για αγώνα δρόμου, τότε θα χρειαστούν σχεδόν 58 εκατομμύρια. Πρόκειται για πλήρη προετοιμασία.
Στην περίπτωση στάσιμων γεγονότων, τότε όλα εξαρτώνται όχι μόνο από τη χώρα, αλλά και από το έργο. Εάν πάρετε τα πάντα από την αρχή, συμπεριλαμβανομένων των χωματουργικών εργασιών, τότε το ποσό υπερβαίνει τα 250 εκατομμύρια δολάρια. Ήταν στο Ώστιν, αλλά στο Άμπου Ντάμπι έπρεπε να ξοδέψουν 1,3 δισεκατομμύρια.
Κόστος ομάδας
Φυσικά, υπάρχουν δύο σενάρια, είτε αγοράστε μια ομάδα, είτε δημιουργήστε την από την αρχή. Εάν αυτή είναι μια έτοιμη επιλογή, τότε πρέπει να λάβετε υπόψη την ιστορία και την τρέχουσα κατάστασή της.
Μάλιστα, νωρίτερα οι ομάδες άλλαξαν πολύ γρήγορα, κάποιος έχασε το ενδιαφέρον, άλλοι είχαν καλύτερες προσφορές, πωλήσεις κ.λπ. Η ιστορία γνωρίζει καταστάσεις όταν ο αρχηγός έδωσε την εντολή απλώς για την αποπληρωμή όλων των χρεών. Για παράδειγμα όταν ήρθε η Audi, έστω και με σταδιακή δουλειά, πήρε περίπου 450 εκατομμύρια. Όλα αυτά οφείλονται στους ενημερωμένους κανονισμούς.
Αλλά όταν δημιουργείτε μια ομάδα, θα απαιτηθούν περισσότερες επενδύσεις, γιατί πρέπει να κάνετε τουλάχιστον μια συνεισφορά 200 εκατομμυρίων. Φυσικά, πρέπει επίσης να αποκτήσετε μια βάση, να δημιουργήσετε γραφεία και να αγοράσετε εξοπλισμό. Μισθοί προσωπικού, ημερήσια έξοδα και δημιουργία αυτοκινήτου, όλα αυτά θα πετάνε επίσης σε ένα στρογγυλό ποσό.
Η μέση τιμή είναι επίσης 400 εκατομμύρια ανά δημιουργία. Αλλά εδώ δεν υπάρχουν όρια.
Πόσο θα κοστίσει ολόκληρη η F1;
Αν πάρουμε τη μετοχική αξία, τότε είναι 4,4 δισ. δολάρια, ενώ το συνολικό ποσό φτάνει τα 8 δισ. Τέτοιες εκτιμήσεις έγιναν πριν από σχεδόν 7 χρόνια. Το Forbes λέει ότι πρόκειται για τη μεγαλύτερη αθλητική αυτοκρατορία, η οποία υπολογίζεται μέχρι σήμερα στα 17,1 δισεκατομμύρια. Άλλες δημοσιεύσεις αναφέρουν ποσό που ξεπερνά τα 20 δισεκατομμύρια.
