Trošak Formule 1
Sigurno su mnogi fanovi F1 imali pitanje cijene. I ovdje morate proći redom i razumjeti sve aspekte. Na primjer, sponzorstvo. To se može učiniti na različitim razinama. Možete djelovati kao globalni partner prvenstva, a već postoji nekoliko takvih opcija. Ali košta dosta. Na primjer, Rolex je u 2021. uložio oko 45 milijuna dolara. Ali sponzorstvo ima niz ozbiljnih privilegija. Prije svega, ovo je status ekskluzivnih dobavljača i prisutnost ogromnih plakata na cijeloj stazi.
Tu su i sponzori pojedinih timova, kojih je danas oko 300. Ovdje cijena ugovora može varirati ovisno o razini uključenosti u poduzeće. Ako želite, možete uložiti samo 100 tisuća dolara. U prosjeku sponzor daje više od pola milijuna dolara.
Troškovi brendiranja počinju od 1 milijun dolara, a sponzorstvo će biti vrlo učinkovito ako uložite između 3 i 5 milijuna dolara. U tom će slučaju koristi za tvrtku biti puno veće.
Posao od 20 do 50 milijuna omogućuje da se sponzor nazove naslovnim, a kod nas se takva privilegija pojavljuje već kao ime u nazivu momčadi. Recimo, Mercedes godišnje od Petronasa dobije 42 milijuna dolara.
Možete sponzorirati pilote. Ali češće nego ne, jahač je taj koji dovodi sponzora u tim, ali onda zajedno odlaze.
Grand Prix cijena
Sve ovisi o vrsti staze, može biti i ulična i stacionarna. Ne tako davno objavljeni su podaci o doprinosima, gdje F1 dobiva pravo domaćina etapa. Za godinu možete dobiti oko 711 milijuna dolara.
Najveće iznose organizatori plaćaju iz:
- Azerbajdžan – 57 milijuna.
- Katar i Saudijska Arabija – 55 milijuna.
U Europi će cijena biti nešto niža.
Što se tiče operativnih troškova, tu također postoje neke osobitosti. Ako je ovo ulična utrka, onda će trebati gotovo 58 milijuna. Ovdje se radi o potpunoj pripremi.
U slučaju stacionarnih događaja, onda sve ovisi ne samo o zemlji, već io projektu. Ako uzmete sve od nule, uključujući zemljane radove, tada iznos prelazi 250 milijuna dolara. Bilo je to u Austinu, ali u Abu Dhabiju su morali iskeširati 1,3 milijarde.
Trošak ekipe
Naravno, postoje dva scenarija, ili kupiti tim, ili ga stvoriti od nule. Ako je ovo gotova opcija, tada morate uzeti u obzir njezinu povijest i trenutnu situaciju.
Zapravo, prije su se timovi vrlo brzo mijenjali, netko je gubio interes, drugi su imali bolje ponude, prodaju i tako dalje. Povijest poznaje situacije kada je vođa dao naredbu jednostavno za otplatu svih dugova. Recimo, kad je došao Audi, čak i uz fazni rad, trebalo je oko 450 milijuna. Sve to zahvaljujući ažuriranim propisima.
Ali pri stvaranju momčadi bit će potrebna veća ulaganja, jer morate dati barem 200 milijuna kuna. Naravno, također morate nabaviti bazu, stvoriti urede i kupiti opremu. Plaće osoblja, dnevni troškovi i izrada automobila, sve će to također uletjeti u okruglu svotu.
Prosječna cijena je također 400 milijuna po kreaciji. Ali ovdje nema granica.
Koliko će koštati cijela F1?
Ako uzmemo dioničarsku vrijednost, onda je to 4,4 milijarde dolara, dok ukupni iznos doseže 8 milijardi. Takve procjene bile su prije gotovo 7 godina. Forbes kaže da je riječ o najvećem sportskom carstvu koje se do danas procjenjuje na 17,1 milijardu kuna. Druge publikacije govore o iznosu većem od 20 milijardi.
