Großer Preis von Spanien. Statistik und Track
Das Jahr 1951 markiert den Beginn des ersten Formel-1-Rennens in Spanien. Und er wurde auf der 6 km langen Strecke von Pedralbes ausgetragen. Im Finale der Saison um den Titel gekämpft – mit Ferrari Alberto Ascari und Alfa Romeo Juan-Manuel Fangio, aber wegen der Fehler mit dem Gummi, der Sieger war die letztere. Drei Jahre später fand auf der Rennstrecke wieder eine neue Runde statt, aber es gab einen Unfall, der eine Überprüfung der Sicherheitsanforderungen erforderlich machte. Schließlich wurde die Strecke einfach aufgegeben.
Nach 15 Jahren in Katalonien wurde der alte Stadtrundgang von Monjuïc wieder aufgebaut; er war eine Alternative zum Haram. Doch 1968 wurde in Haram ein weiteres Rennen ausgetragen, das Graham Hill gewann, und ein Jahr später fand das Rennen in Montjuïc statt. Nur 5 der 14 Fahrer erreichten die Ziellinie, und der Sieger hieß Jackie Stewart.
In den folgenden Jahren wechselten die Strecken, und 1975 kam es zu einem Skandal, weil die Fahrer einfach nicht auf dem Montjuïc fahren wollten. Der Grund dafür war einfach: Sie entsprachen nicht den Sicherheitsstandards der Sicherheitsbarrieren. Das Qualifying wurde einen Tag später verkürzt, und in der 30. Runde wurde das Rennen wegen eines Unfalls, bei dem vier Menschen ums Leben kamen, abgebrochen. Obwohl ursprünglich für 75 Runden geplant. Danach war die Strecke natürlich nicht mehr in der Formel 1 vertreten.
Erst 12 Jahre später bemühten sich die Katalanen, die prestigeträchtige Rasse wieder in ihr Land zu holen. Es wurde ein eigener Kreisbildungsrat eingerichtet. Nicht ohne Probleme, aber sie bekamen ihren Wunsch und das Rennen fand die nächsten 4 Jahre von 1986 bis 1990 statt.
Die Katalanen waren jedoch hartnäckig und erwarben ein Grundstück im Norden der Stadt, auf dem 1989 mit dem Bau des Circuit de Catalunya begonnen wurde. Und schon 1991 wurde es eingeweiht und das erste Karosserierennen fand statt. Er wurde von Luis Pérez-Sala, einem ehemaligen Formel-1-Fahrer, gewonnen. Und nach 16 Jahren des Wartens ist die Formel 1 nach Katalonien zurückgekehrt. Und dank einer günstigen Lage war es möglich, eine bequeme und bei kaltem Wetter recht warme Teststrecke zu bekommen, die fast im Herzen Europas liegt.
Hauptmerkmale der Schaltung
Diese Strecke wird von vielen zu Recht als die beste für die Bewertung der Leistung von Autos bezeichnet. Erstens ist sie aerodynamisch anspruchsvoll und hat eine Vielzahl von Kurvenarten. Das heißt, wenn ein Auto in Catalunya gut abschneidet, wird es auch anderswo keine Probleme geben.
Im Moment sehen wir eine ernsthafte Vorbereitung auf die Meisterschaft, und wir können sagen, dass es ein echtes Wettrüsten ist. Der Große Preis von Spanien verspricht also ein interessantes Rennen zu werden.
Bei der Abstimmung des Autos wird das Qualifying im Vordergrund stehen. Die Startposition ist extrem wichtig, und in den letzten 18 Jahren gab es nur drei Fälle, in denen ein Fahrer, der nicht von der Pole-Position gestartet ist, gewonnen hat.
Die Strecke ist komplett ausgestattet, so dass es keine Probleme gibt, Gäste unterzubringen, der Zugang zum Veranstaltungsort ist einfach, und die Teams können mehr Zeit an der Basis verbringen, um verschiedene Abläufe zu üben und zu trainieren.
