Gran Premio de España. Estadísticas y seguimiento
El año 1951 marcó el inicio de la primera carrera de Fórmula 1 en España. Y fue acogido por el circuito de Pedralbes de 6 km. En la final de la temporada por el título lucharon – con Ferrari Alberto Ascari y Alfa Romeo Juan-Manuel Fangio, pero por errores con las gomas, el ganador fue este último. Tres años más tarde, el circuito volvió a acoger una nueva ronda, pero se produjo un accidente que obligó a revisar los requisitos de seguridad. Finalmente, el circuito fue abandonado.
Después de 15 años en Cataluña, se reconstruyó el antiguo circuito de la ciudad de Monjuïc, que era una alternativa a Haram. Pero fue en Haram, en 1968, donde se celebró otra carrera en la que ganó Graham Hill, y un año después la carrera se celebró en Montjuïc. Sólo 5 de los 14 pilotos llegaron a la meta y el ganador fue Jackie Stewart.
Los recorridos cambiarían en los años siguientes y en 1975 se produjo un escándalo, ya que los pilotos simplemente no querían ir al circuito de Montjuïc. La razón era sencilla, simplemente no cumplía las normas de seguridad de las barreras de seguridad. La clasificación se acortó un día después y luego, en la vuelta 30, la carrera se abandonó debido a un accidente en el que murieron 4 personas. Aunque originalmente estaba previsto que diera 75 vueltas. Por supuesto, después de eso el circuito dejó de estar en la Fórmula 1.
No fue hasta 12 años después que Cataluña se esforzó por devolver la prestigiosa carrera a su tierra. Se creó su propio consejo de construcción de circuitos. No sin problemas, pero consiguieron su deseo y la carrera tuvo lugar los siguientes 4 años, de 1986 a 1990.
Hay que decir que los catalanes perseveraron y adquirieron un terreno al norte de la ciudad y la construcción del Circuito de Cataluña comenzó en 1989. Y en 1991 ya se inauguró y se celebró la primera carrera de coches carrozados. Lo ganó Luis Pérez-Sala, antiguo piloto de Fórmula 1. Y después de 16 años de espera, la Fórmula 1 ha vuelto a Cataluña. Y gracias a una ubicación favorable, fue posible conseguir una pista de pruebas cómoda, y bastante cálida en tiempo frío, situada casi en el corazón de Europa.
Principales características del circuito
Esta pista ha sido calificada con razón por muchos como la mejor para evaluar el rendimiento de los coches. En primer lugar, es exigente en términos de aerodinámica y tiene una gran variedad de tipos de curvas. Es decir, si un coche muestra buenos resultados en Cataluña, no habrá problemas en otros lugares.
En este momento estamos viendo una preparación seria para el campeonato, y podemos decir que es una verdadera carrera de armamentos. Así que el Gran Premio de España promete ser interesante.
La calificación será el objetivo principal durante la puesta a punto del coche. La posición de salida es extremadamente importante, y en los últimos 18 años sólo ha habido 3 ocasiones en las que ha ganado un piloto que no saliera desde la pole.
La pista está totalmente equipada, por lo que no hay problema para acomodar a los invitados, el acceso al recinto es fácil y los equipos pueden pasar más tiempo en la base, practicando y ensayando diferentes procesos.
